变速器的品牌对汽车价格影响大吗？

变速器的品牌对汽车价格确实有着显著的影响：

在10万元左右的国产汽车中，多采用自研的双离合变速器，其成本大约为七八千元，约占车辆总成本的10%左右。

相比之下，外资品牌的变速器价格则要高出许多。例如，现代或爱信的6AT变速器，其价格大约在1万到1.5万元之间。这些外资品牌的变速器之所以价格较高，一方面是因为其技术先进、质量优秀，耐久性和稳定性表现优异；另一方面则是因为它们的运营成本高，员工的工资和福利待遇好，后勤保障多外包。

国产汽车通过开发自研变速器，可以有效降低成本，增强市场竞争力。例如，长城汽车的7DCT湿式双离合变速器就在这方面取得了显著成果。然而，对于其他自主品牌来说，采购外资品牌的变速器却并不容易。长安汽车曾为了购买爱信变速器，与供应商进行了艰难的谈判，而其他自主品牌在采购时也面临诸多困难，价格没有商量余地，供应也难以得到保障。

未来，汽车的发展方向将主要集中在混合动力和纯电动汽车上，AT变速器行业可能会面临衰退。从成本角度来看，AT变速器和双离合变速器的成本取决于零部件供应链、技术水平和采购量等因素。

例如，马自达的部分零部件在日本制造，以确保质量。而优秀的双离合变速器成本则相对较高，如保时捷的PDK变速器，其成本几乎相当于大众高尔夫整车的价格。大众汽车则拥有多种双离合变速器版本，根据不同的等级进行划分。

本田汽车采用液力变矩器来解决顿挫问题，但这也意味着成本的增加。自主品牌虽然掌握了双离合技术，但在实际应用中仍然存在一定的顿挫问题。格特拉克等供应商的双离合变速器在散热和稳定性方面表现不错，但在传动效率方面则略显一般。

综上所述，双离合变速器的成本与其稳定性成正比。如果想要获得性能优异的变速器，就必须付出相应的高成本。