本田思铂睿的音响系统参数多种多样,其中09款思铂睿标配高品质10扬声器音响系统,这套系统源自ACURA ELS,由音乐大师Elliot Scheiner精心设计,音响效果获得了许多车主的认可,特别是其5.1声道先锋音响的出色表现。
然而,原车音响系统也存在一些问题,例如原车喇叭做工粗糙、用料简单,导致播放音乐效果不佳,存在声场定位混乱、低音杂乱无章、喇叭共振严重等问题。
对于音响系统升级,可以采取多种方案。一种方案是前门升级尼诺帕克 N3.3 三分频,后门使用爱威 A-650 同轴,同时增加优美声 408 DSP 和解码器,以及路美 NTT6610 6路功放,并对前车门进行大麦双层隔音处理。
另一种方案是将原车6喇叭系统更换为主机,使用Venom VPR-3.4 DSP,前门安装洛克力量 R650 两分频,
后门和后挡板使用洛克力量 R600 同轴,功放则采用Venom 406TO 四路功放、俄罗斯阿尔法 550.1D 单路功放,低音部分使用俄罗斯阿尔法 M10D2 Lite 十寸低音,同时进行四门大能超级盾隔音。
此外,还可以选择主机使用阿尔派 A09,前声场搭配法国劲浪 N07,低音部分使用捷力 10W3,功放则使用创世纪 BEMK4、创世纪 BEMK2、芬朗 RE-1500.1,处理器采用喜力士 DSP.2,电池使用费洛特 FT185,尾箱进行大麦隔音处理。
最后,如果希望进行无损升级,可以考虑加装卡舒曼超级中置、洛克力量 A1 音频处理器、洛克力量 1200.1 单路功放、阿尔法 12 寸低音炮,以此提升音响系统的整体效果。
本田思铂睿2.0升是一款非常值得考虑的车型。其动力方面搭载的2.0Li-VTEC发动机经过全新调校,最大功率达到115KW,最大扭矩为148N·m,相比同排量车型具有明显优势。在日常驾驶中,这款发动机能够提供足够的动力,当转速超过4500r
2015款本田思铂睿2.0发动机在性能上表现出色,尤其是在高转速区间内,其动力持续性保持了优良水平。 思铂睿在百公里加速时,起步转速约为2000转。由于采用了CVT变速箱,发动机达到最大转速需要一定时间,因此这一过程相对于传统的自动变速箱来
本田思铂睿2.0升车型以其卓越性能和高效能备受好评。从动力层面来看,这款车型配备了经过精心调校的2.0Li-VTEC发动机,最大功率达到115千瓦,峰值扭矩为148牛·米,这样的数据在同级别车型中极具竞争力。 在日常驾驶中,本田思铂睿2.0