莲花 RCR 竞速的最高时速因车型和变速器类型有所不同:
手动挡车型的最高时速可达190公里。
自动挡车型中,1.6AT豪华版的最高时速为185公里。
莲花 RCR 竞速搭载了S4PH四缸16V双顶置凸轮轴发动机,其最大功率为82/6000KW/rpm,最大扭矩为149/4000 N·m/rpm,压缩比为10:1。这款发动机采用电子燃油喷射式燃油系统,理论油耗为5.6升/百公里。从静止加速到100公里/小时仅需10.5秒,且排放标准符合欧Ⅳ。
值得注意的是,莲花 RCR 竞速的发动机在高转速下表现非常活跃。即使在5000转/分钟、160公里/小时的速度下,深踩油门依然能得到不错的响应。
莲花 RCR 竞速在油耗方面表现得非常出色。 在实际驾驶过程中,尽管频繁进行刹车起步、急停急转、大脚加油等激烈操作,行车电脑显示的平均每百公里油耗仍保持在9.5升左右。而在日常驾驶中,平均油耗可以降低到8升以下。 经过为期两天的测试,在多种
莲花 RCR 的车内空间在某些方面表现良好,但并不能简单地用宽敞来形容。 在前排腿部空间方面,莲花 RCR 相对于竞品来说表现一般,相比之下,三菱蓝瑟运动版的前排腿部空间更加充裕。 然而,莲花 RCR 在后排腿部空间的表现却相对出色,为乘客
莲花 RCR 的二手保值率一般。 莲花 RCR 作为一款源自著名莲花汽车品牌的车型,其品牌知名度和市场份额并不广泛,这在一定程度上影响了其保值率。莲花 RCR 的外观设计简洁大方,五孔雕花轮毂彰显其运动特性,而短促干练的两厢半造型搭配流畅的