丰田威志两厢的操控性好不好？

丰田威志两厢的操控性确实不错：

首先，它的底盘技术完善可靠，悬挂系统调校成熟，过弯稳定性强，转向精准，换挡轻松，易于上手。

新车档位生涩和离合器偏沉的问题，在使用一段时间后会有所改善，驾驶体验会更加顺畅。

威志两厢的轴距相对较短，转弯半径小，这使得它在城市狭小道路上驾驶时具有更好的灵活性。

它采用中级车的四轮独立悬挂系统，高刚性的副车架，配合 EPS 电子助力转向系统，能很好地应对各种路况。

源自丰田 NBC 设计平台的全新加强型底盘，经过国内外知名专家针对中国道路实际情况的精心调校，操控精准扎实。

车尾的一体式后扰流尾翼设计，能在行驶时理顺气流，增加车辆抓地力，提升中高速行驶的稳定性和操控性。

威志 V2 搭载的意大利马瑞利公司的 AMT 手自一体式变速器，既方便又有驾驶乐趣，还能节省燃油，降低维护保养成本。

此外，威志 V2 采用的充气双筒型减震器，在较坏路面连续行驶时具有良好阻尼力的持续性和高速特性，这有助于提高整车乘坐舒适性、高速操控性能，减少噪音，延长使用寿命。

总的来说，丰田威志两厢在操控性方面表现出色，能为驾驶者带来较好的驾驶体验。