比亚迪秦油电混合的智能驾驶辅助系统好用吗？

比亚迪秦油电混合的智能驾驶辅助系统在某些特定情况下表现良好，但在复杂路况下的表现还有提升空间。

例如在城市快速路上，开启ACC自适应巡航功能，车辆能够自动跟随前车行驶，驾驶员只需轻轻点击方向盘左侧的图标，即可完成设置，无需频繁踩油门，操作简便。

此外，后方碰撞预警系统也十分实用，当后方车辆接近并存在追尾风险时，系统会及时提醒驾驶员，确保行车安全。停走型自适应巡航功能则能够根据前车状态自动调整车速，甚至在前车停车时自动停车，待前车启动后又自动跟车，提高了驾驶的便利性和安全性。

然而，这套系统也存在一些不足之处。顶配版采用1R1V方案，即配备1个高精度毫米波雷达和1个智能驾驶高感知摄像头，再加上行车记录仪摄像头、360度全景倒车影像摄像头以及6个驻车超声波雷达，但缺乏行驶中应对侧面和后方的传感器，导致驾驶辅助功能的上限不高。

在高速驾驶时，当车速达到60km/h以上，开启车道保持系统能够较准确识别清晰的道路标识，出现车道偏离时，系统会结合语音提示和方向盘振动来提醒驾驶员。但方向盘纠正幅度偏大，可能会影响驾驶舒适性。尤其是在路面没有明显车道标志的情况下，循迹跟车功能的识别率较低，特别是在前车大幅度转向或下雨天时，效果较差，并且无法实现打转向灯转向和侧方预警等功能。

在市区路况下，由于传感器数量不足，系统在交通拥堵和频繁变道的情况下反应迟钝，容易让其他车辆顺利并入车道，导致辅助系统的表现不佳。

总体而言，考虑到比亚迪秦油电混合车的价格和市场定位，其智能驾驶辅助系统在一定程度上满足了经济适用的需求。然而，在应对复杂路况时，其精度和智能化水平可能还需进一步提高。