大众 GTR 的改装潜力大不大？

大众 GTR 的改装潜力确实非常大。

首先，大众 GTR 采用铸铁缸体，且堆料充足，发动机设计之初就是为房车赛准备的，其缸体强度设计标定超过 1000 马力，能够承受极高的极限。

其次，大众本身技术底蕴深厚，在高转自吸和涡轮增压发动机方面都有出色表现，远远超出一般厂商的水平。

再者，大众 GTR 的第三方生态非常丰富，rb26 发动机的任何零件都能找到不同强度、重量、压缩比、缸径、排量和品牌的选项，零件品质上限极高。

此外，GTR 可以通过换装锻造活塞连杆、加大涡轮、增加喷油量和特调程序来提升动力，轻松达到 800 匹马力。原厂配备的 3.8 升 V6 双涡轮增压发动机已经具有不错的动力，匹配的双离合变速箱和四驱系统也为改装提供了坚实的基础。

通过刷写程序和更换排气系统，GTR 能够轻松提升 100 匹马力。市面上还有许多改装件可供选择，例如日本的 LB 宽体和火箭兔宽体套件。世界上马力最大的 GTR 可以达到 3000 马力，充分展示了其改装潜力。

而且，GTR 的四驱系统性能非常强大且智能。在起步时，它会采用四驱模式，但在加速过程中会变为后驱，特殊工况下也可以恢复到四驱模式。四驱系统的表现与超跑相当，百公里加速时间同样优秀。

综上所述，大众 GTR 在发动机、技术底蕴、第三方零件供应以及自身配置等方面都具备显著优势，使得其改装潜力巨大。