目前汽车烧甲醇技术成熟吗？

目前汽车烧甲醇技术还不算完全成熟。

甲醇汽车在我国的发展已超过40年，但仍未普及。主要原因在于甲醇具有一定的腐蚀性，这对汽车零部件和发动机的耐用度提出了较高的要求，车企需要单独研发，导致成本较高。此外，甲醇汽车需要甲醇燃料加注站来补能，但在除少数试点城市外的其他地方，补能并不方便。最关键的是，甲醇汽车尚未被划入新能源汽车范畴，国家支持政策力度较小，厂商研发意愿较低。

不过，甲醇汽车也具有明显的优势。我国甲醇燃料的生产制造技术已经非常成熟，是全球最大的产能国和消耗国。与汽油车相比，甲醇汽车的燃烧效率至少提高20%，二氧化碳减排效率降低近30%。全球首款甲醇混合动力轿车已经上市，其污染物排放和碳排放量较低，出行成本也更低。

贵州省作为试点地区，已经建立了完善的甲醇汽车相关体系。甲醇汽车推广是一项系统工程，涉及多方面的协同合作。国家能源和工业管理部门应联合起来，将甲醇纳入能源体系进行规范管理。试点城市呼吁国家将甲醇汽车纳入新能源汽车体系管理，给予优惠政策。此外，还应加快完善甲醇汽车相关标准体系。

尽管汽车烧甲醇技术还存在一些问题，但其潜力巨大，未来有可能成为主流的新能源路线。