比亚迪秦混动的智能驾驶辅助系统表现怎样？

比亚迪秦混动的智能驾驶辅助系统表现整体来说较为一般。

在硬件配置方面，秦混动采用的是1R1V方案，即1个高精度毫米波雷达和1个智能驾驶高感知摄像头，此外还有1个行车记录仪摄像头、4个360度全景倒车影像摄像头以及6个驻车超声波雷达。然而，由于缺少侧面和后方的传感器，导致功能的上限受到了一定限制。

在驾驶辅助功能方面，秦混动能够实现低级别的CSC弯道速度控制和LKS主动式车道保持。当车辆在高速公路上行驶，且时速超过60km/h时，开启车道保持系统后，能够较为准确地识别清晰的道路标识。车道偏离时，系统会通过语音提示和方向盘振动来提醒驾驶员，并且纠正幅度相对于汉DM要大一些。

当道路没有明显的车道线时，系统可以实现循迹跟车，但识别率并不高。在遇到前车大幅转向或下雨天气时，效果会进一步下降，且由于缺少侧后毫米波雷达，无法实现打转向灯转向和侧方预警等功能。

在市区路况下，驾驶辅助系统的整体表现较为一般。在开启车道偏离预警和智能领航功能时，虽然可以在低速跟车情况下发挥作用，但由于传感器数量不足，导致在交通拥堵和车辆频繁变道的复杂情况下，反应较慢，容易留出并道间距，同时加速滞后也可能导致碰撞风险。

不过，系统也有其实用之处。例如，在城市快速路上，可以开启ACC自适应巡航功能，设定车速后，让车辆自动跟随前车行驶，从而减轻驾驶员的负担。此外，后方碰撞预警系统也非常实用，当检测到前方车辆减速、刹停或再起步时，系统会相应做出反应，提高安全性。

总的来说，考虑到比亚迪秦混动的价格定位，其智能驾驶辅助系统属于行业的入门级水准。在日常使用中，驾驶员仍需保持警惕，确保行车安全。