25 款奥迪 A6 的悬挂系统调校怎么样？

25款奥迪A6的悬挂系统调校非常出色。它的前悬架采用多连杆结构，由两个上控制臂和两个下控制臂组成，且下控制臂与减震器铰接，支撑减震器，大量采用铝合金材料，确保了结构的轻量化和高强度。

后悬架同样为多连杆结构，材料全部为铝合金，弹性元件采用“圆柱弹簧分离”布置，减震器和弹簧拥有更长的压缩/回弹行程，提高了乘坐舒适性。

奥迪A6提供多种底盘悬架系统配置，包括普通弹簧悬架、运动弹簧+减震器、可调阻尼减震器配置悬架和阻尼可调的自适应空气动悬架。

顶配车型配备了动态转向系统，驾驶员可以使用MMI系统调节方向盘转向灵敏度，提升操控体验。行驶过程中，高速时车身降低可减少风阻并提高稳定性，而市区或停车时车身调高则方便上下车和避免磕碰。

滤震效果尤为出色，相比传统的螺旋弹簧悬挂，更能吸收路面震动，乘车舒适平稳，经过颠簸路段时车身晃动大幅减少。

操控性也得到了显著提升。通过调整减震器空气量改变悬挂阻尼和刚度，高速时转向反馈更敏锐，车身控制更出色，弯道或紧急变道时提供稳定的支撑力，减少侧倾和摆动，增加驾驶安全性。

此外，适应性很强，车主可以根据喜好和驾驶风格调整悬挂设定。智能控制也很出色，有智能控制单元可以根据车辆行驶状态、驾驶模式和传感器信号自动调整悬挂参数。

然而，需要注意的是，空气悬挂的价格相对较高，会增加购车成本，维修和保养费用也不低。老款车的空气悬挂可能存在一些问题，但18款之后有所改善。在东北地区，冬季气温较低时，需要注意空气悬挂的使用和保养。

如果追求更舒适的驾乘体验，并且能够承受可能的维修成本，选装空气悬挂还是非常值得的。