XC90 3.2 的悬挂系统怎么样？

沃尔沃 XC90 3.2 的悬挂系统整体表现优异。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的设计，为车辆提供了良好的支撑性和操控性。

在行驶过程中，XC90 3.2 的悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸和振动，确保了车辆行驶的稳定性和舒适性。尤其是在通过复杂路况时，悬挂系统的表现尤为出色。

运动版车型的悬挂调校更为硬朗，带来了更为直接的路感。例如，Sport 版本采用了19 英寸 Vulcanis 铝合金轮圈，轮胎也升级为 Pirelli Scorpion Rosso 255/50R19，转弯半径增加了 0.6 米，达到了 13.1 米。此外，前后防倾杆分别加粗了 0.5 毫米和 1.0 毫米，使得车辆在过弯时更加稳定。

不过，需要注意的是，主动式空气悬挂在 XC90 Sport 车型上并没有配备。取而代之的是 Nivomat 自动水平调节系统，尽管如此，它在保持车身稳定性和舒适性方面仍然表现出色。

从车主的反馈来看，XC90 3.2 的悬挂系统在操控性能方面也得到了肯定。许多车主表示，驾驶起来非常顺畅，转向稳定，不同驾驶模式下的油门和脚感也表现得恰到好处，整体操控体验非常优秀。

综上所述，沃尔沃 XC90 3.2 的悬挂系统在舒适性、通过性和操控性方面都表现出色，可以满足大多数人的驾驶需求。