未来车标不太可能完全摒弃传统元素。
以奥迪与上汽合作开发新款电动车为例,尽管新车型未采用传统四环 LOGO,但这并不代表品牌彻底抛弃传统。此举主要是为了区分中国市场开发的电动车与德国现有项目。因此,这种变化更多是出于市场定位而非完全摒弃传统。
当前众多汽车品牌在车标设计上有所创新,但大多数都是在原有基础上进行的。例如,宝马的新车标虽然在颜色和设计上有所调整,但依然保留了圆形和基本设计元素。
车标扁平化设计潮流正在汽车圈内盛行。MINI、大众、凯迪拉克等品牌都在形式上进行了一定程度的改变,但其品牌内涵并未发生根本性的变化。
国产车标也在不断变化中。吉利汽车的新 LOGO 简洁大气,充满科技感;比亚迪新 LOGO 则与车型整体改款升级相辅相成;长安汽车新 LOGO 融合了冒险元素,实现了品牌的年轻化;红旗新车型在追求时尚感的同时,未抛弃中国传统文化元素。
总的来说,车标的变化主要是为了适应市场和消费者需求。在创新中,品牌依然保留了核心价值和传统元素,不会完全摒弃。
大众捷达并不是大众标志的原因在于捷达已经独立成为一个品牌,因此需要换上新的品牌标志。2019年2月26日,大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了全新子品牌——捷达。 捷达的新车标设计非常独特,它将“JETTA”首字母“J”与大众经典的“V”
五菱宏光车标的演变历程可谓丰富多样,主要经历了红标和银标两个阶段。 最初,五菱采用的是代加工缝纫机万家的“W”标志。但自1987年起,随着Z110OVH厢式车的推出,五菱启用了五个菱形组合的红色车标,这一标志一直沿用至今。红标伴随五菱的平头
奇瑞汽车的车标在过去和现在确实经历了一些变化。早期的奇瑞车标设计较为简单,主要由字母“Chery”组成,字母颜色为蓝色,背景为白色。随着时间的推移,奇瑞车标逐渐经历了多次更新和改进。 最新的奇瑞车标采用了全新的设计理念,以一个椭圆形的边框包