力刻 318 的操控性好不好

力刻 318 的操控性整体表现不错，尤其在长途摩旅时能够提供稳定的驾驶体验。悬架设定偏软，前软后硬，这种设定明显考虑到了带人或者带行李的需求，提升了车辆的舒适性和实用性。

车辆整备质量为208公斤，这使得车辆在直线行驶时稳定性非常好，即使在高速路段或遇到横风时也能保持稳定。然而，由于整备质量偏重，车辆倾角较小，在激烈驾驶时容易磨到大撑。

力刻 318 的转向灵活性中等，性格偏沉稳，若追求心随意动的操控感，则会略逊于 Xmax、SR4max、C400 等车型。但需要注意的是，力刻 318 是 GT 车型，不是运动车型，这种操控表现是符合其定位的。

在骑行三角方面，力刻 318GT 的座椅非常柔软，前端收窄做得不错，座高为 790mm，加上整车低重心，落脚轻松，让骑行者在驾驶过程中能够保持良好的姿态。

实际骑行中，前脚踏长度堪称变态，坡度较缓，能够自由切换骑行三角，这为骑行者提供了更多的舒适度和灵活性。

制动方面，力刻 318GT 的制动反馈不错，制动力充足且调教线性，博世 ABS 介入舒服且时机准，提高了驾驶的安全性。然而，原厂正新的轮胎在重刹时会有些许平移动作，新手需谨慎驾驶。

综上所述，力刻 318 的操控性在其定位下表现良好，能满足长途摩旅的需求，是一款适合长途驾驶的优秀车型。