增程式电动车和插电混动电动车在车辆重量上确实存在一定的差异。
首先,增程式电动车的动力完全依赖于电动机,而发动机则主要作为发电机为电池充电。由于增程式电动车的电池组容量通常较大,例如理想one的电池组容量为40.5kWh,这导致电池组数量较多,因此重量也相对较大。
相比之下,插电混动电动车的电池组容量较小,例如长安CS75这类插混车型的电池组容量仅为12.96kWh。此外,增程式电动车通常配备双电机,而插电混动电动车则可能只配备单电机变速箱。
增程式电动车在设计时需要增加燃油发电机组和相关冷却系统等部件,这些额外的组件会增加车身重量。而插电混动电动车虽然也需要增加电池和相关控制部件,但总体来说,增程式电动车在车辆重量上相对插电混动电动车更重。
因此,增程式电动车在车辆重量上通常会比插电混动电动车更重。
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