法拉利 GTC4 在赛道上的表现怎样？

法拉利 GTC4 在赛道上的表现非常出色。这款车型搭载了一台6.3升V12自然吸气引擎，并配备电动机组成的HY-KERS混合动力系统，联合输出功率高达708千瓦，动力性能非常强劲。

在空气动力学方面，法拉利 GTC4 的设计非常优秀，车身线条流畅，细节精致，能够在高速行驶时提供出色的稳定性和操控性。

内饰方面，法拉利 GTC4 采用了奢华精致的设计，用料考究，做工精细，充满意大利风情。此外，该车还配备了先进的科技配置和人性化设计，为驾驶员提供了便利。

GTC4 配备了后轮转向技术，提升了操控性。同时，其前轮的PTU动力传输装置能够按需分配左右两侧前轮的动力输出，理论上最高分配比可达10%至90%，让车辆在弯道中的操控更加出色。

此外，法拉利 GTC4 的转向系统非常精准，能够时刻与驾驶员保持沟通，而其悬架调校偏向舒适，能够过滤掉部分路面信息，为驾驶员和乘客提供相对舒适的驾乘体验。

不过，法拉利 GTC4 的油门前段较为空，当转速超过4000rpm时，排气声变得凶猛，动力表现非常暴躁。然而，这些特点并不会影响其作为一款性能卓越、操控出色的赛道利器的地位。