大众 motion 在哪些车型上有应用？

大众 motion 即 4motion 四驱系统，被广泛应用在大众旗下的众多车型上。在大众的高性能车型和 SUV 系列中，它扮演着关键的角色。

例如，大众高尔夫 R 搭载了 4motion 四驱系统，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和动态性能。此外，途观、途锐、辉昂等车型也配备了 4motion 四驱系统，使其在不同路况下表现出色。

大众 4motion 四驱系统主要有两种类型。一种是用于前置横置平台的瀚德 HALDEX 限滑差速器四驱系统，它适用于像高尔夫 R 和途观这样的车型。这种系统在正常行驶时，前后轴转矩分配比约为 95：5，当发生打滑时，系统会调整为 50：50 的分配比。此系统中的电控多片离合器通过分离或结合离合器片来实现转矩分配。在正常行驶时，离合器片分离，这有助于提高燃油经济性和传动效率。当打滑时，系统会压紧离合器片，变为四轮驱动，虽然油耗会有所增加，但离合器片的磨损也会相应增大。

另一种 4motion 四驱系统则是采用纵置托森差速器作为中央差速器，主要应用于途锐、辉昂等车型。这种系统具有偏向后驱的特性，正常行驶时，前后轴转矩分配比约为 40：60，最多可调至 65：35 至 15：85。托森 C 型差速器是一种纯机械式被动式差速器，可以在车轮打滑时自动将动力转移给抓地力最大的车轮，这使得系统的可靠性、稳定性和脱困能力显著优于电控多片离合。

除了标准的 4motion 四驱系统，大众还推出了更强的 4xMOTION 增强型四驱系统，作为途锐等高端车型的选装配置。这种系统采用托森扭力感应自锁差速器与电子辅助系统相结合，并配备后桥锁止机构。这样的设计确保了车辆在恶劣路况下仍能表现出色，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。