增程式新能源汽车在低温环境下表现如何？

增程式新能源汽车在低温环境下的表现总体不错。具体而言，理想 L8在零下环境中，纯电续航会受到一定影响。充满电表显 183km，但在开空调的情况下，市区行驶只能达到 120km 左右。对于不具备家充条件且通勤距离较长的用户，不建议使用纯电模式。而在燃油模式下，理想 L8 表现得像普通燃油车，但其油耗相对较高。

相比之下，问界 M5在低温环境下的表现更为出色。其搭载的 1.5T 四缸专用增程器具有较高的热效率，因此在冬季续航里程不会受到明显影响。满油满电的 WLTC 工况下，其续航里程超过 1100km。此外，问界 M5 还配备了前后排座椅加热功能，用户可以通过手机远程控制提前开启空调进行制热。增程器产生的热量还可以传递到座舱和电池包，确保车内温度适宜。问界 M5 四驱车型的百公里加速时间仅为 4 秒级，并通过智能热管理系统保证在低电量状态下动力性能不衰减。发动机不参与轮端驱动，使得车辆行驶更加平顺节能。智能增程控制系统能够精准匹配 860 多种场景。

理想 ONE在冬季出行方面也有一定优势，其“城市用电、长途发电”的增程式动力系统使得用户在城市驾驶中可以节省燃油费用。智能发电系统可以将汽油转化为续航里程，从而避免续航焦虑。

增程式电动技术的工作原理是在纯电动车的基础上增加增程器，发动机可以是多种类型，且有三种工作模式。这使得增程式动力车型能够解决燃油发动机热效率问题，并在冬季高效运转。与传统燃油车相比，增程式电动车可以节省 50% 以上的燃油，且不依赖外部充电，实现了节能减排的效果。这种技术在民用和军用领域都有广泛应用，例如加拿大将增程式技术应用于卡车和拖船，以实现减排和降低成本。在军用方面，增程式电动车能够满足特殊能源需求，如美军开发的 Shadow RST-V 高机动多用途轮式车辆具有很强的隐蔽性。

总之，增程式新能源汽车在低温环境下具有较好的表现，特别是在续航里程和热管理方面。通过智能技术的应用，增程式电动车在冬季驾驶中能够保持良好的性能，并为用户提供便利。