国产新能源车品牌的市场份额如何分布？

国产新能源车品牌的市场份额分布情况如下：

比亚迪在新能源汽车市场占据重要地位，特别是在2022年，其市占率达到了31.72%。2023年1月至11月，比亚迪继续保持领先，市场份额为35.3%。2024年9月，比亚迪的零售量更是达到了386749辆，市场份额为34.4%，稳居市场第一。从1月至9月，比亚迪在国内新能源汽车市场零售量为2466607辆，市场份额为34.6%，保持领先地位。

上汽通用五菱也在新能源市场占有一定的份额。2022年，其市占率为7.79%，2024年9月的销量为72986辆，市场份额为6.5%。

特斯拉作为国际知名品牌，在国内市场也拥有一定份额。2022年，特斯拉的市占率为7.75%，2024年9月在华零售量为72200辆，市场份额为6.4%。从1月至9月，特斯拉在华零售量为460200辆，市场份额为6.5%，排名第三。

吉利汽车是另一个重要的国产新能源品牌。2022年，其市占率为5.37%，2024年9月的新能源汽车零售销量为89479辆，市场份额为8.0%，排名第二。从1月至9月，吉利汽车的新能源汽车零售量为527093辆，市场份额为7.4%，继续保持第二的位置。

广汽埃安在2023年1月至11月的累计销量达到44万辆，排名第三。

长安汽车在2023年1月至11月的累计销售新能源汽车34.3万辆，排名第六。

理想汽车在2023年1月至11月的累计零售销量为32.6万辆，排名第七。

蔚来汽车在2023年1月至11月的累计零售销量为14.2万辆。

零跑汽车在2023年1月至11月的累计零售销量为12.6万辆。

长城汽车的新能源汽车在2023年1月至11月的累计销量为20.9万辆，排名第八。

从整体市场来看，国产新能源车品牌的市场份额分布较为集中，龙头企业比亚迪的市场主导地位显著，其他品牌如吉利、特斯拉、广汽埃安等也在市场中占据重要位置。这种市场集中度表明，行业内的竞争激烈，但头部企业依然保持了较强的优势。