压缩空气汽车的制造成本高吗

压缩空气汽车的制造成本确实相对较高。

首先，压缩空气本身的成本就很高，每罐压缩空气的制造、运输和储存成本都高于汽油。这导致在销售层面，压缩空气汽车的价格可能会更高。

其次，现有的空气压缩机通常需要动力驱动，无法完全摆脱对传统能源的依赖。这种依赖性在一定程度上增加了成本。

再者，目前空气能源充气站并不普及，充气罐及每立方压缩空气能源的成本相对较高。要确保压缩空气汽车能够正常运行，需要分布密集的加气网点，这要求大规模建设基础加气设施，需要大量的资金投入。

此外，车辆本身不具备压缩空气的功能，需要用传统能源压缩空气，加入到车辆配备的高压气罐中，通过压缩空气-发动机-发电机-电动机的一系列过程推动车辆前进。这一系列转换过程中能量损失较大，效率相对较低，这也增加了成本。

在结构上，车辆需要配备高压气罐，还需要一整套复杂的辅助装置，包括从高压到低压的减压装置、热管理、空气净化、NVH 降噪等，这些都会增加制造成本。

目前，压缩空气的能量密度很低，不到汽油的十分之一。这意味着，要达到与汽油车相同的续航里程，压缩空气汽车上的高压气罐容积至少需要是汽油车的十倍。这无疑加大了制造成本。