铃木 gsr250 有哪些常见故障

铃木 GSR250 常见故障主要有以下几种：

首先，气门哒哒声是较为普遍的问题，这通常由气门间隙不合适导致。在发动机工作过程中，气门会因受热膨胀而产生变化，如果在冷态下未预留适当的气门间隙，那么在热态时气门可能无法完全关闭，进而影响发动机的性能甚至导致无法启动。因此，适当的气门间隙调整是必要的。此外，气门烧损也较为常见，尤其以排气门为主，这可能由于气门座扭曲、积炭，以及气门间隙调整不当、磨损过度等原因造成。

其次，死亡摇摆则是一种较为严重的故障，表现为车辆在行驶过程中突然失去控制，严重时可能导致事故。这种情况可能与悬挂系统、轮胎或其他机械部件的故障有关，需要仔细检查和维修。

最后，发动机故障灯亮起可能是由多种原因引起的，包括发动机问题或其它部件故障。具体原因需要使用专业仪器进行诊断。例如，故障码 F1 可能表明发动机传感器或其他部件存在故障。对于较老款的铃木车型，电喷系统较为老旧，现有的故障解码仪可能无法识别，因此需要人工读取故障码。

当故障灯亮起或表头显示 FI 时，可以使用专用短接线短接摩托车诊断接口，或者使用特定的电喷检测仪，如 MST500 的诊断线，进入诊断模式后，故障灯会以规律的闪烁方式显示故障码。例如，长闪 1 次、短闪 3 次表示故障码为 13，对应进气压力传感器故障。常见的故障码还有 C11 代表凸轮轴位置传感器故障，C12 代表曲轴位置传感器故障等。