恩佐·法拉利的哪款车型最具收藏价值？

恩佐·法拉利旗下的多款车型都极具收藏价值，每款车型都蕴含着独特的魅力和历史意义：

其中，法拉利 F40无疑是极具代表性的一款。这款车型由恩佐·法拉利亲自参与设计研发，从1987年到1992年间共生产了1315台。其2.9升双涡轮增压V8发动机动力强劲，最大功率达352千瓦，峰值扭矩577牛·米，车重仅为1235公斤，极速高达324公里/小时。值得一提的是，一台1990年下线的F40曾以396.5万美元的高价售出。

法拉利 Testarossa 是恩佐·法拉利去世前的最后一部作品，拥有特殊的历史意义。它于1984年首次在巴黎车展亮相，外观极具80年代的独特风格，配备4.9升发动机，最大输出功率为385马力，峰值扭矩为361牛·米，百公里加速仅需5.2秒，最快时速可达290公里。一辆1989年的Testarossa曾在拍卖会上以800万美元的高价成交。

法拉利 250 GTO 同样是珍贵的收藏品，1962年生产，1964年停产，仅生产了39辆，全球保有量极少，拍卖价格极高。

2003年的法拉利恩佐也很稀有，例如底盘编号132662的一辆车，拥有罕见的车身颜色，行驶里程少，预计能在拍卖中拍出高价。

另外，1992年的法拉利 F40 是恩佐·法拉利管理下设计的最后一款超级跑车，结构、部件和外观都充分体现了竞争精神，拥有赛车开发的钢管框架底盘、四轮双叉臂独立悬架等高性能配置，深受收藏家喜爱。