GTR 赛车的历史发展是怎样的？

GTR 赛车的历史发展可谓充满传奇色彩：

1968 年初代日产 Skyline 上市，其中旗舰版 Skyline 2000GT-R 搭载了2.0L直列六缸发动机，底盘经过专业调教，在1970年至1971年的赛车比赛中连赢49场，展现了其卓越的性能。

1973年，第二代 GT-R 问世，虽然动力单元变化不大，但受到石油危机的影响，仅售出不到200辆。

之后，日产不断更新 Skyline 车系。1989年，第三代 R32 亮相，搭载六缸双涡轮增压发动机，并改为四驱系统，在众多赛事中创造了无数传奇。例如，在澳门大赛车的东望洋赛事中，R32 大幅领先。

1995年推出的第四代 R33，由于使用了公爵轿车底盘，导致口碑不佳。

吸取教训后，1999年第五代 R34 问世，采用性能底盘优化，发动机强劲，操控优秀，再次赢得了车迷的喜爱。

2007年，第六代 R35 完全脱离了 Skyline 车系，成为独立车系，搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机，动力输出强大，在纽柏林赛道表现出色。其发动机在日本横滨工厂以一人一机的方式打造，确保了高品质。

至今，R35 仍在服役中，继续书写着传奇故事。GTR 赛车一路走来，不断进化，以强大的性能和独特的魅力成为车迷心中的经典。