本田IMMD混动系统的工作原理是将发动机和电动机通过不同方式进行耦合,从而实现能量的储存和释放,提高传动效率。在大多数情况下,发动机脱离了与车轮的关系,可以完全工作在效率最高的区间内,将能量储存在电池内或者直接将发电机和电动机耦合,驱动电动机。而在高速巡航的时候,又可以完全脱离同电动系统的关系,专心驱动车轮来提高传动效率。
IMMD能实现的混动模式有三种:EV行驶模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式。
EV行驶模式是纯电动模式,即EVdrive。该模式下发动机不工作,离合器断开,电机通过齿轮机构直接输出转矩。
混合动力行驶模式本质上就是串联式,特点是发动机仅和发电机相连,发动机负责发电给电动机驱动车辆。在这个模式下,电池存在“充电”和“辅助”两种状态,另外车轮并不会跟发动机相连,发动机可以一直工作在最佳燃效转速下而与车速无关。
发动机行驶模式是IMMD系统本身最大的特色之一。直驱模式下,通过一个离合器将发动机与车轮直接相连,由发动机直接驱动车辆前进,同时电池存在“充电”和“辅助”两种状态,两种状态都通过电动机来实现,在这个状态下,发电机处于静止,而电池处于“辅助”状态时,实际上系统处于并联混动状态。
本田的2.0升阿特金森发动机是汽车界的一款杰出动力单元,广泛应用于本田的多款混合动力车型中,如雅阁、皓影、CR-V和奥德赛。这款发动机的最大亮点在于其自吸式设计,可输出107千瓦的最大功率和175牛·米的峰值扭矩。 当与电动机结合时,整个混
比亚迪秦Plus配备了便捷的一键启动功能,极大地简化了启动过程。启动车辆时,首先需要踩下制动踏板,随后按压“启动/停止”键,一旦仪表盘上的“OK”灯亮起,便表明车辆已经成功启动。在启动过程中,要先释放EPB电子手刹,然后在踩下制动踏板的同时
比亚迪秦混动版,作为一款结合了传统燃油与新能源技术的杰出车型,提供了多种充电方式。车辆支持家庭充电和公共充电桩充电两种模式,为用户在不同场景下提供了便利。 在家庭充电方面,用户只需使用随车配备的充电线,将其连接到家用的安全三孔插座即可。这种