新能源汽车发动机排名谁领先？

新能源汽车发动机排名谁领先？目前，比亚迪和吉利在这一领域表现出色。

比亚迪第五代 DM-i 双模混动系统，发动机热效率高达 46.06%，百公里亏电油耗低至 2.9 升，综合续航里程达到 2100 公里。

吉利则以其发动机热效率达到 46.1%，虽然尚未量产，但计划在 2025 年实现量产，展现了其在技术上的持续进步。

除了比亚迪和吉利，其他品牌也在这一领域取得了显著成就。例如，奇瑞鲲鹏动力第六代混动专用发动机的热效率超过 45%，长安最新蓝鲸发动机的量产热效率达到 44.28%，储备热效率甚至能达到 47.03%。长城的蜂巢动力 1.5 升第四代发动机热效率为 41%，2.0 升第五代发动机热效率可达 43%。广汽传祺第三代 1.5TGDI 和 2.0TGDI 发动机的热效率分别为 40.48% 和 40.23%，在研的第四代 2.0ATK 阿特金森发动机热效率为 44.14%。

从这些数据可以看出，比亚迪和吉利目前在竞争中处于领先地位。然而，各大品牌都在不断突破技术瓶颈，未来排名可能会发生变化。

总的来说，国产新能源汽车发动机技术正在迅速发展，不断刷新热效率纪录，为消费者带来更加节能、高效的驾驶体验。