世界上最贵的车每年产量并不固定,受市场需求和订单情况影响而有所调整。以布加迪威龙为例,它的年产量大约在 40 辆左右。普通版售价约为 4300 万美元,而限量版则高达 4.3 亿美元。
与布加迪威龙相比,劳斯莱斯的年产量要高得多,通常在 1000 辆左右。然而,对于其他顶级豪车来说,产量则相对较少。
例如,科尼赛克 One1 和莱肯超级跑车全球限量 6 台和 7 台,而轩尼诗毒液 GT 全球限量 10 台。SSC Tuatara 限量 100 台,阿斯顿马丁 One-77 限量 77 台,迈巴赫 Landaulet 限量 20 台,布加迪威龙 16.4 限量 5 台,法拉利限量版 F60America 限量 10 台。
除此之外,Lykan Hypersport 全球仅生产 7 台,西尔贝 Ultimate Aero 限量 10 台,轩尼诗毒蛇 GT 限量 10 台,柯尼赛格 CCR 每年产量仅 30 台,阿波罗太阳神每年产量 50 辆,帕加尼风之子停产前只生产了 106 辆。
这些顶级豪车产量稀少,主要原因是它们采用手工打造,对品质要求极高,并且技术复杂,因此产量相对有限。