目前,燃油跑车在速度上仍然占据一定优势,但电动跑车的加速性能正在不断提升。
在燃油跑车方面,布加迪 Chiron Super Sport 300+ 以搭载 8.0 升 W16 发动机,最大功率达1600 马力,最高时速达490 公里/小时而闻名。
科尼赛克 Jesko Absolut 搭载 5.0 升 V8 发动机,最大功率同样为 1600 马力,能在 2.5 秒内加速到 100 公里/小时。
轩尼斯 Venom F5 则搭载 8.0 升 V8 发动机,最大功率为 1817 马力,百公里加速仅需 2.6 秒,最高时速超过 500 公里/小时。
西尔贝 Tuatara 搭载 5.9 升 V8 发动机,虽然速度参数存在争议,但依然是一辆极具潜力的超级跑车。
布加迪 Veyron Super Sport 搭载 8.0 升 W16 发动机,最大功率为 1200 马力,2.4 秒内即可加速到 100 公里/小时。
兰博基尼 Aventador SVJ 搭载 6.5 升 V12 发动机,最大输出功率为 770 马力,最高速度超过 350 公里/小时,百公里加速仅需 2.8 秒。
保时捷 911 GT2 RS 搭载 3.8 升水平对置六缸涡轮增压发动机,最大功率为 700 马力,能在 2.7 秒内从静止加速到 100 公里/小时。
迈凯伦 Senna 搭载 4.0 升 V8 发动机,最大功率为 789 马力,极速达到 340 公里/小时。
法拉利 812 Superfast 搭载 6.5 升 V12 自吸发动机,最大功率为 789 马力,百公里加速在 2.9 秒内。
在电动跑车方面,Rimac C_Two 搭载四个电机,总功率为 1914 马力,百公里加速仅需 1.85 秒,最高时速超过 430 公里/小时。
奥迪 RS E-tron GT Quattro 在 3.1 秒内即可从静止加速到 60 英里/小时。
特斯拉 Model 3 的四驱版本能在 3.1 秒内冲刺到 60 英里/小时。
莲花 Evija 的官方数据显示,0-60 英里每小时测试时间不到三秒。
蔚来 EP9 的 0-60mph 时间为 2.7 秒。
保时捷 Taycan Turbo S 能在 2.6 秒内从静止状态加速到 60 英里/小时。
特斯拉 Model X 格纹的 0-60mph 时间为 2.5 秒。
法拉第未来 FF91 的 0-60mph 冲刺预计仅需 2.2 秒。
宾尼法利纳巴蒂斯塔被认为有可能实现 0-60 英里/小时的冲刺时间两秒。
特斯拉 Model S 格纹的 0-60 英里/小时冲刺仅需 1.99 秒。
特斯拉跑车的 0-60 英里/小时冲刺时间据说仅需 1.9 秒。
阿斯帕克猫头鹰的 0-60 英里/小时冲刺时间仅需 1.72 秒。
综上所述,虽然目前燃油跑车在速度上仍占优势,但电动跑车的加速性能正在迅速提升,未来值得期待。
在过去五年中,跑车市场表现出一种传统燃油跑车与电动跑车相互竞争的趋势,其中电动跑车逐渐崭露头角。像保时捷 918 Spyder和奔驰 SLS AMG等传统燃油跑车曾凭借强大动力和独特设计占据重要地位,而如今,电动跑车如保时捷 Taycan和
近年来,跑车排行榜的变化主要体现在电动跑车的崛起以及传统燃油跑车的发展。过去,传统燃油跑车如保时捷 918 Spyder、奔驰 SLS AMG 等凭借强大动力和独特设计占据重要地位。如今,电动跑车逐渐崭露头角,像保时捷 Taycan、奥迪
路特斯 Emira 的保值率整体处于中等水平,受到多种因素的影响。 首先,路特斯品牌在国内市场的知名度相对较低,受众群体较小,这导致市场需求量不大,从而影响了它的保值率。 其次,路特斯并非限量生产,这也影响了它在二手市场的价值。 然而,路特