电动四轮车价格表会经常变动。这主要是由于市场供需变化和相关政策的影响。
锂电池电动车价格的波动主要与锂电池组成本下降有关。由于锂电池组的产能过剩和市场需求减少,加之经济复苏期市场供大于求,这些因素共同推动了锂电池电动车成本的降低。
低速四轮电动车,如老头乐,也常常降价。因为社会对这些车辆的声讨不断,各地加快查处违规车辆,商家为了避免被查处,往往会低价抛售这些车辆。而到了旺季结束之后,商家也会主动降价。
另外,2019 年前申报 3C 认证的老车型也会降价。由于 3C 认证证书的有效期为 5 年,到期前厂家和商家会通过降价处理来避免超标车辆无法上牌。
中小型电动四轮车企业通常会率先启动价格战,以清理库存和降低压力。行业内的恶性竞争导致杂牌车频繁打价格战,经销商也会面临多方面压力,因此也会开启价格战。用户由于担心无法上路而持观望态度,导致需求下降,这些因素共同推动了电动四轮车价格的下降。
然而,在购买时,消费者需要注意几个关键点:不要购买没有合格证的“黑户”车,确保所购买的车型满足当地上牌标准,警惕电池虚标续航里程短的车,以及避开杂牌车以避免售后无保障。同时,也要考虑驾照和路权问题。
每年的 7 月、8 月和 9 月是电动三轮、四轮篷车的淡季,很多商家为了处理库存,会进行降价销售。例如,恩途造浪者 S1 的降幅为 5000 元,宗申健达 5M-4 的降幅为 4000 元。