现代ix35的底盘质量稳定性如何

现代ix35的底盘质量稳定性整体表现不错。这款车的前桥采用双层冲压一体式副车架，前悬架为麦弗逊形式，球头、转向拉杆和下支臂均为双层冲压铸铁材质，前制动器使用了通风盘设计，这些配置有效保证了悬挂性能和制动效果的稳定性。

在后桥方面，现代ix35使用了一体式副车架，并且后悬架采用了四连杆独立形式。尽管弹簧和避震筒相对较短，但它们在提高悬挂性能方面仍发挥了重要作用。此外，底盘中间部分的三元催化剂头段使用了铝板隔热，管线也有一部分进行了防护喷涂，这些措施有助于保障传动性能和耐久性。

然而，现代ix35也存在一些小问题。例如，排气管上方的隔热装置较少，防倾杆螺栓、驱动半轴和排气管等处出现了锈迹，这增加了后期维护中出现生锈的风险。另外，悬架调校偏硬，在不平坦的路面上行驶时，车辆震动感较为明显；通过泥泞路段时，车辆容易打滑；在铺装段行驶时，减震效果一般。

尽管存在这些问题，现代ix35还是配备了多种驾驶模式，可以满足不同驾驶需求。而且，其180mm的最小离地间隙提供了良好的通过性。对于日常驾驶和一般路况来说，现代ix35的底盘质量稳定性能够满足大部分驾驶者的需求。