电动汽车起火与传统燃油车起火有何不同？

电动汽车起火与传统燃油车起火存在诸多差异：

传统燃油车的起火原因主要包括电路故障，例如三元催化器或电子扇高温、高压线漏电、方向机汽油滤芯漏油泄油等；燃油泄露；易燃易爆物品引发的起火；设计制造缺陷，如排气管与涡轮增压器进气管距离过短；以及轮胎高速行驶时的摩擦起火等。这些原因导致燃油车结构复杂，自燃时通常会经历一个逐步燃烧的过程。

而电动汽车起火的主要原因在于动力电池组。例如，长期高速行驶、超载行驶、充电不当、电池内部老化损坏、电解液不足、电池管理系统故障等都可能导致电池热失控。此外，过充、外短路、高温、超压和外力冲击等外部因素也可能引发电池起火。由于锂元素的活泼性，一旦电池热失控，会迅速释放大量热量，在30秒内就可能形成猛烈火势，燃烧速度非常快。

电动汽车起火通常发生在充电或静止状态，碰撞后起火的概率约为10%，而在静止状态下起火的比例超过50%。起火后，乘客的逃生时间非常有限，大约只有1分钟。从外部看到明火到驾驶室起火的平均间隔时间是64秒。电池起火不仅难以扑灭，还容易复燃，且一旦发生火灾，电池往往会被严重损坏，导致电动汽车报废。

相比之下，燃油车的发动机燃烧温度可高达2500甚至3000摄氏度，而外部正常工作温度在80至105摄氏度之间。燃油车起火通常从发动机舱开始，燃烧过程较为缓慢，为乘客提供了相对充足的逃生时间。

综上所述，电动汽车和传统燃油车的起火原因和特点存在显著差异。为了降低起火风险，两种车型都需要定期进行维护和保养。