美国进口车关税在全球范围内处于什么水平？

美国进口车的关税在全球范围内处于中高水平。

通常来说，美国对进口乘用车的关税税率是2.5%，但针对产自中国大陆的乘用车，美国额外征收25%的惩罚性关税。因此，中国汽车向美国出口时，总共需要缴纳27.5%的关税。

2018 年，国务院关税税则委员会发布公告，对原产于美国的部分进口商品加征关税。这一举措导致原产于美国的进口乘用车关税曾一度达到65%。

进口车的价格构成主要由到岸价格、关税、消费税、增值税以及经销商费用等组成。以国内售价为13.98万元的秦 PLUS EV 510km 领先型为例，出口退税后的 FOB 价为12.37万元。运费、保险费及两头清关费约合计为6000元，美国到岸价为14万元。

加上常规关税和惩罚性关税后，完税价格为17.85万元。经销商合理利润和售后索赔费用预留后，定价约为22万元，即约3万美元。这个价格在美国市场上具有很强的竞争力。

相比之下，现代 IONIQ 58 度电池版本的起售价为4.165万美元，与比亚迪秦 PLUS EV 相比，明显缺乏竞争力。

美国的惩罚性关税对性价比极高的中国汽车来说，几乎不起作用。美国进口车的关税并非固定不变，会根据车型、品牌及原产地等多重因素进行调整。若需获取准确信息，建议咨询美国海关总署工作人员或访问其官方网站。