东方红汽车的常见故障及解决方法有哪些

东方红汽车在使用过程中可能会出现一些常见故障，下面为您详细介绍这些故障及其解决方法。

气门相关故障：

气门弹簧折断，需更换气门弹簧；气门间隙过小或无间隙，要调整气门间隙；气门不密封、漏气，应研磨气门。

活塞环故障：

活塞环积碳、磨损，需清除积碳或更换活塞环；活塞环对口、断裂或磨损过大，得重新安装或更换活塞环。

喷油嘴及气缸垫故障：

喷油嘴处漏气，要研磨或更换喷油器垫片；气缸垫漏气，应更换气缸盖垫片并检查。

进、排气系统受阻：

空气滤清器阻塞，需清理空滤器滤芯；消声器阻塞，要清理消声器内部。

增压器故障：

压气机壳及叶轮流道沾污，应清理沾污；进气管接头松动漏气，得排除漏气；排气管进口法兰垫片损坏漏气，需换排气管进口法兰垫片；涡轮背面和密封环积碳过多，要清理积碳；增压器轴承部分过度磨损，可请增压器厂专业人员换增压器轴承。

柴油机运转时有异常声响：

供油时间过早，造成气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声，应检查并调整供油提前角；活塞与气缸间隙过大，柴油机启动后气缸内发出敲击声，随柴油机逐渐走热而减轻，需更换活塞或气缸套；活塞销与连杆小头衬套间隙过大，低速时气缸上部有清脆金属敲击声，得更换连杆小头衬套；气门间隙过大，在气门罩框处可听见有节奏的撞击声，要调整气门间隙；连杆轴瓦或主轴承瓦间隙过大，在低速时能听见机件撞击声，需更换主轴承瓦或连杆轴瓦；传动齿轮噪声，要更换齿轮；涡轮增压器噪声，应检查增压器叶轮和压气机叶轮与壳体是否摩擦，更换增压器；进气管内有型砂，得清除型砂；凸轮轴凸轮磨损，需更换凸轮轴；凸轮轴轴向间隙过大，要调整凸轮轴轴向间隙。

柴油机冒黑烟的原因包括柴油机负荷过大、喷油器雾化不良、供油时间过迟、空气滤清器堵塞、压气机壳及叶轮流道沾污、进气管接头松动漏气、排气管进口法兰垫片损坏漏气、涡轮背面和密封环积碳过多、增压器轴承部分过度磨损、进气管内有型砂、瞬态开关没打开、曲轴转速传感器吸附铁屑、ECU 控制程序不匹配、中冷器中冷效果差等。相应的解决办法是减轻柴油机负荷、清洗或更换喷油器、检查并调整供油提前角、检查清理或更换滤芯、清理沾污、排除漏气、换排气管进口法兰垫片、清理积碳、请增压器厂专业人员换增压器轴承、清除型砂、打开瞬态开关、清除曲轴转速传感器吸附铁屑、换匹配的 ECU 控制程序或换 ECU 控制单元、清洗中冷器或检修风扇。

柴油机冒白烟的原因包括发动机温度过低、气缸内进水、燃油中有水、喷油器雾化不良有滴漏情况、连杆小头烧、拉缸、曲轴转速传感器吸附铁屑等。解决方法是使发动机温度升高、检查气缸、更换燃油、检修或更换喷油器、维修连杆小头、处理拉缸、清除曲轴转速传感器吸附铁屑。

柴油机冒蓝烟的原因包括活塞环装反对口引起窜机油、活塞环磨损结胶引起窜机油、空气滤清器油面过高、油底壳机油过多、气门导管孔磨损、气缸间隙过大、喷油器雾化不良等。对应的解决措施是重新按要求安装活塞环、更换活塞坏、按油盆内刻线加注机油、按油尺的刻度要求放掉多余的机油、请专门的维修厂更换气门导管、更换活塞活塞环气缸套、检修或更换喷油器。

柴油机机油压力不足的原因包括机油压力表或传感器损坏连线中断、油底壳内机油油量不足、机油滤网或滤清器堵塞或滤清器调压阀压力低、气缸体油道上机油泵限压阀失效、连杆轴承曲轴轴承凸轮轴轴承等部位间隙过大、机油泵磨损严重或其它内在故障、机滤机冷合件内漏、机油稀释粘度不对等。解决办法是更换压力表或传感器并检查线路、加机油至规定油面、清洗滤网调整或更换调压阀、调整或更换限压阀、更换新轴承或紧固螺钉、检查并排除故障、更换机滤机冷合件、更换机油并检查。

东方红 warn 故障灯亮的解决方法：

可以使用柴油车电脑检测仪对发动机系统进行监测，清除故障码。如果灯不亮，则没有问题；如果灯还亮，读出故障码，查出信息来修车。

汽车上还有其他故障灯，如机油压力指示灯、水温温度指示灯、胎压警告灯、蓄电池警告灯、发动机故障灯。红色故障灯亮代表危险信号，应靠边停车；黄色故障灯通常是预警信号，应尽快维修；绿色故障灯代表汽车的功能灯，可以安心驾驶汽车，但记得定期检查。