雷克萨斯 UX 的动力表现如何

雷克萨斯 UX 的动力表现较为出色，能够满足多种驾驶需求：

新款雷克萨斯 UX 300h 搭载了先进的 2.0 升混合动力系统，综合功率提升到146 千瓦，四驱车型后置电机最大功率则升级到30 千瓦，提供了强劲的动力支持。

新款 UX 300e 则搭载了一台最大功率为150 千瓦、最大扭矩为300 牛·米的电机，搭配容量为72.8 千瓦时的电池组，使其纯电续航里程达到了512 公里，大大提升了其在城市和长途驾驶中的表现。

UX 300h 搭载的 2.0L 四缸发动机，单缸发动机可产生 150 马力和 139 磅英尺的扭矩，新的混合动力系统在油电混合时可使净功率达到196 马力，比之前提升了 15 马力。该系统采用自动无级变速器，标准全轮驱动由后部电动机提供，可根据驾驶条件自动在汽油、电力或两者结合之间切换，从而在城市交通和高速公路上表现出色。

雷克萨斯 UX 搭载的 2.0 发动机，最大输出功率为 112 千瓦，最大扭矩 188 牛·米，官方实测零百加速成绩为8.1 秒，具备了较强的动力输出能力。

新车搭载了雷克萨斯第五代油电混动系统，由 2.0L 汽油机和电动机组成，系统综合最大功率由现款的 184 马力提升至 199 马力，传动系统匹配 CVT 变速箱，有四驱版和两驱版可选，两驱版搭载前轴电机，四驱版则搭载前后轴双电机，0-96km/h 加速时间仅为 7.9 秒，提供了强劲的动力输出和出色的加速性能。

总的来说，雷克萨斯 UX 的动力表现非常出色，能满足日常城市驾驶和长途旅行的需求，动力输出相对较为平顺，适合对动力要求不是特别高的消费者。