汽车续航排行榜是依据什么标准制定的？

汽车续航排行榜的制定依据主要包括多种标准。

首先是NEDC标准，这是一种来自欧洲的测试方法，最初为燃油车设计。它分为城市和市郊两种驾驶工况，测试条件相对理想，车速较低且工况简单，重复性较高，且空调关闭。因此，这种标准测出的续航里程往往高于实际使用情况。

接着是CLTC标准，由中汽研牵头制定，基本照搬了NEDC的模式。然而，CLTC标准的测试环境多为低能耗场景，因此测出的续航虚标程度较大。

随后是WLTC标准，这是由日本、美国和欧盟等国家共同制定的一种标准，模拟了更为广泛的驾驶条件。测试条件更加严格和多样化，因此测出的续航里程更加贴近实际。

此外，还有EPA标准，这是美国的续航测试标准，是目前最为接近真实续航的测试标准。不过，目前在国内，只有特斯拉在使用这一标准。

除了这些标准，汽车的续航还与整车质量、造型、电池容量、电机效率、驱动电机数量及环境因素有关。整车质量越大，续航里程越低；造型越流线，空气阻力越小；驱动电机数量多，如四驱比两驱更耗电；环境因素如雨天会增大行驶阻力。

当前中国汽车市场主要有NEDC、WLTC和CLTC三种测试标准，尚未完全统一，这给排行榜和消费者购车带来了一定的困扰。