如何检测刹车分配阀是否正常？

检测刹车分配阀是否正常，可以通过以下几种方式：

一是踩刹车判断，如果感觉刹车偏硬，稳定性下降，可能是总泵或分泵出现了问题。

二是行驶中踩刹车突然失灵，这种情况要注意检查分泵。

三是刹车时车辆容易跑偏，可能是分泵损坏导致的。

四是刹车踏板回位慢或完全不回位，这可能是因为总泵或分泵的零部件损坏。

此外，还可以观察分泵和油管连接处有无漏油，同时检查踩刹车踏板是否偏软。

若踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏斜，可能是刹车片磨损不均或分泵故障。

刹车时若有异响，连续踩几脚未缓解，应立即去维修点检查。

急刹时制动踏板“弹脚”是正常现象，但如果老车刹车发抖且情况未改善，应检查刹车盘。

刹车偏软，维持制动时踏板高度缓慢下降，可能是制动管路破裂等问题；连续几脚制动踏板高度稍有增高且有弹性感，可能是制动管路渗入了空气。

刹车跑偏，即刹车一边制动力大一边小，可能是刹车片偏磨或刹车分泵问题，需及时检查修理。

如果真空助力泵单向阀坏了，踩刹车会比较硬或力度不足，甚至真空助力泵一直工作，分泵可能出现抱死。

如果刹车分配阀损坏，可能导致轮胎抱死或制动力不足，需要立即更换。

总之，定期检查刹车系统，确保行车安全。