越野型 SUV 四驱系统怎么区分好坏？

要区分越野型 SUV 的四驱系统好坏，可以从以下几个方面来考虑。

首先全时四驱系统是一种在任何情况下都能保持四个轮子独立驱动的系统，例如奔驰的 4Matic、宝马的 XDrive 和奥迪的 quattro 等。这种系统在公路行驶时表现出色，能够根据行驶情况自动调节驱动力分配比例，过弯时能有效抑制甩尾和推头现象，提升车辆动态响应和底盘极限。然而，全时四驱系统在脱困能力方面存在局限性，其并非为低速越野设计，对于极端越野环境可能表现不佳。

其次分时四驱系统则是由驾驶者手动切换两轮驱动或四轮驱动的模式。像坦克 300、途达和 Jeep 牧马人等车型就采用了这种四驱系统。分时四驱系统具有成本低、可靠性高的特点，锁死后稳定性较强，但在操作复杂性和对驾驶者技术要求方面较高，且在高速行驶时必须断开前后轴连接，否则会带来安全风险。

接着是适时四驱系统，它会在适当的时候自动切换为四轮驱动模式，例如驭胜 S350、哈弗 H9 和长城炮等车型均采用了这种四驱系统。适时四驱系统结构简单，有利于降低整车成本和重量，适合前横置发动机前驱平台的车型。它操作简单且越野能力不逊于分时四驱系统，但需要注意的是，没有分动箱的适时四驱系统由电脑控制，反应时间较长，越野能力有限，无法完全保证脱困。

除此之外，市面上还有像三菱独有的超选四驱系统以及新能源车使用的电动四驱系统，但前者市场占有率较低，后者技术尚不成熟，使用范围有限。

总之，消费者应根据自己的实际需求来选择合适的四驱系统，从而获得最佳的驾驶体验。