标致 EX1 拥有众多独特的设计亮点,使其成为汽车领域的焦点。首先,它的外观设计非常引人注目,采用“漂浮式”前进气格栅,配以高抛光的铝制金属组件,车门反向开启,车身采用流线型设计,类似“水滴”,宽度1.77米,高度仅0.9米,有效降低重心,改善了空气动力学表现。
内饰方面,标致 EX1 设计独特,乘客坐在斗式赛车座椅上,特殊布局加上仪表板显示屏和特殊材料,营造出高科技氛围。驾驶时,腿部几乎放平,通过两根操纵杆操控,如同驾驶飞机或打游戏,这种设计大大增强了驾驶体验。
标致 EX1 在动力方面也表现出色,采用锂离子电池作为能源系统,配置两个电动机分别驱动前后轮,每个轴的最大扭矩为 240 牛米,总输出功率最大达 250 千瓦,扭矩峰值达到 480 牛顿•米,保障了强劲的驱动力和出色的全轮驱动表现。
悬挂系统方面,前轮采用双叉式悬架和四轮驱动,抓地力卓越。车身构造采用碳纤维材料,优化了重量比和车身刚性,多个连结点连接成整体,确保了车身结构的稳定性和安全性。
此外,车顶装有将日光能源储存在缓冲电池中的太阳能板,配有可调节所有可再生能源电压的电池充电器,使“车厢”形成独立能源再生站,进一步增强了车辆的环保性能。
标致 EX1 不仅设计独特,还打破了多项电动陆地车辆的国际记录,如八分之一英里、四分之一英里、500 米、1000 米和一英里的起步速度纪录。在设计历史上,它借鉴了 1996 年的 Asphalte 概念车和 2005 年的 20Cup 车型的经验,通过调整乘员舱结构控制前后重量比,优化了悬挂处理,使得标致 EX1 成为了一个集设计、性能和环保于一体的杰出作品。
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