电车充电器维修的常见故障有哪些？

在对电车充电器进行维修时，常见故障主要有以下几种：

保险丝管熔断：这通常是因为充电器内部电路出现短路或过流问题。可能的原因包括高压大电流整流三极管、滤波电容或开关功率管故障，也可能是电网电压波动或浪涌引起的。维修时，我们需要仔细检查元件的外观是否有烧糊或异味，并测量电源输入端的电阻值，以判断二极管、电阻、电容和芯片是否损坏。

无直流电压输出或电压输出不稳定：这种情况可能是由于过压或过流保护电路异常，振荡电路未工作，电源负载过重，整流二极管击穿，滤波电容漏电等。维修时，我们应该先测量高频脉冲变压器元件，再测量各输出端的直流电压，以判断控制电路是否存在问题。

无直流电压输出但保险丝完好：这表明充电器可能未工作或进入了保护状态。在这种情况下，我们需要检查变控芯片UC3842是否正常或已损坏。

直流电压输出过高：这种问题通常由稳压取样和稳压控制电路异常导致。我们需要检查取样电阻、基准电压源和光耦合器等元件是否故障。

直流电压输出过低：这种情况可能是由于输出端整流三极管、滤波电容失效，开关功率管性能下降，过流保护检测电阻值变化，高频脉冲变压器不良，高压直流滤波电容不良，电源输出线接触不良，电网电压过低等原因引起的。

散热风扇不转：主要原因是控制风扇的三极管损坏、风扇本身损坏或被异物卡住。智能散热方式中，热敏电阻损坏的概率较大。维修时，我们应该先检查三极管，再检查风扇和热敏电阻。

充电器充电时不转绿灯：这可能是由于蓄电池失水过多、充电器电压较高、蓄电池中加入杂质液体导致自放电、蓄电池内部轻微短路或充电器转灯电流太低等原因引起的。