2024年底,汽车之家《新能源超测》已经全面启动,这是一场覆盖热门新能源车型的冬季用车测试。今年,我们将在两个温区进行实测,分别是平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过对比两个温区的实测续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等客观数据,全面展示新能源车型在低温状态下的产品力。京津冀地区低温区的成绩已经正式公布,接下来,我们来看看这些热门新能源车型的表现如何。
本届冬测的50多款车型覆盖了市面上高销量的热门新能源车型,并且基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测,包含增程、混动、纯电等不同动力系统,囊括10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别,如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等多款2024年新车。面对平均气温-15°C极具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区,50多款热门车型的表现是否能令你满意呢?
具体来看,极越07在低温区的续航里程为486.0km,续航达成率为73.6%,百公里能耗为15.59kwh,充电时间仅为25分钟。而在寒冷区的表现则稍逊一些,续航里程为259.0km,续航达成率为44.7%,百公里能耗为26.74kwh,充电时间为32分钟。在超热纯电轿车组别中,极越07排名第3位。
总的来说,极越07在低温区表现优秀,充电速度较快,续航里程和续航达成率也较为理想。但在寒冷区的表现则略显不足,这可能与低温环境对电池的影响有关。不过,极越07仍然是一款值得考虑的新能源车型,特别是在寒冷地区,其充电速度较快,能够为用户带来更好的使用体验。
许多新能源汽车车主可能误以为车辆只配备了一块大型电池,专门用于提供驱动力。但实际上,新能源汽车的电池系统由两部分组成:高压电池组负责为动力系统供电;而12伏小电瓶则负责启动车辆、运行行车电脑以及维持仪表盘的正常显示。因此,当小电瓶电量耗尽时
电动车维修行业正迎来前所未有的发展机遇,前景广阔。随着全球对新能源汽车的热烈追捧,电动车维修专业逐渐成为热门行业。 政策的大力支持为电动车维修市场注入了强大动力。各国政府纷纷出台政策,推动新能源汽车产业的发展,为维修行业带来了巨大的市场空间
新能源汽车没电了,该如何使用充电桩进行充电呢?下面以主流公共充电桩为例,简要介绍充电步骤。 首先,驾车前往充电站找到空置的充电桩,将车辆规范地停放在充电车位后,停车熄火并关闭车辆上的所有用电设备。接着,打开车辆的充电端口外盖,其开关一般位于