哪些汽车品牌常用双顶置凸轮轴技术？

许多知名汽车品牌广泛采用双顶置凸轮轴技术，以提升发动机的性能和效率。

例如，奥迪的A8L搭载了一种先进的发动机，采用了V6火花塞、5气门/缸和双顶置凸轮轴等技术，使车辆具备了卓越的动力表现。

大众汽车公司旗下多款车型同样采用了双顶置凸轮轴技术，例如在EA111系列中的1.4升和1.6升自然吸气发动机，采用了16气门结构，并配备可变进气正时系统。这些发动机被广泛应用于朗逸、Polo、宝来、高尔夫等车型。此外，EA888系列的1.8升和2.0升发动机集成了缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时等先进技术，被应用于迈腾、CC、途观、帕萨特等多款车型。而EA390系列的2.5升涡轮增压发动机则采用了双顶置凸轮轴结构和四气门设计，被应用于上汽大众的多款车型。

马自达的CX-90搭载了一台3.3升涡轮增压L6发动机，同样采用了双顶置凸轮轴技术。

宝马的部分车型也采用了双顶置凸轮轴技术，以提高发动机的性能和效率。

奔驰在近几年也逐渐在其车型上采用双顶置凸轮轴技术的发动机，替代了传统的V6发动机，从而进一步提升了车辆的动力性能。

法拉利的F140系列发动机同样采用了双顶置凸轮轴技术，并安装在多种法拉利和玛莎拉蒂车型上。