差速器设计的关键要素有哪些？

差速器设计的关键要素包括结构设计、材料选择、内摩擦力矩设计和差速锁设计。

在结构设计方面，需要确保齿轮和摩擦片之间的匹配合理，以保证扭矩传递可靠、降低噪音并提高寿命。例如，在对称式圆锥齿轮差速器中，差速器壳与行星齿轮轴连成一体形成行星架，而半轴齿轮作为从动件。通过合理设计其结构，可以实现不同转速的调节。

在材料选择方面，需要考虑高强度、高硬度、耐高温、耐腐蚀和耐磨损等特性。常用材料包括钢、铜和铝合金，而新材料如碳纤维和陶瓷材料也在逐渐应用。

在内摩擦力矩设计方面，通过在半轴齿轮与差速器壳之间装上摩擦片，当半轴转速不等时产生摩擦力矩，提高汽车通过性。例如，摩擦片式差速器的锁紧系数可达0.6，能明显提升车辆性能。

在差速锁设计方面，当一个驱动轮处于附着系数小的路面时，通过操纵差速锁将差速器壳与半轴锁紧，使差速器不起作用，充分利用地面附着系数，提高牵引力。例如，强制锁止式差速器结构简单，操作方便，常用于重型货车上。