深蓝 sl03 的操控感受好不好

深蓝 SL03 的操控感受非常出色。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例以及后驱车型的设计，为打造出色驾控体验奠定了坚实基础。

许多媒体在试驾增程版后表示，深蓝 SL03 在快速过弯和掉头时车身姿态非常良好，运动模式下方向盘指哪打哪，即使是普通驾驶者也能轻松完成甩尾过弯。

车主们也普遍反馈，深蓝 SL03 的驾驶感受十分优秀，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

然而，一些车主也提出了一些小问题，例如集成自适应巡航时车道保持表现不够稳定，轮胎为节能倾向型号影响操控，纯电版本因载荷靠后可能导致转向不足等。

不过，总体而言，深蓝 SL03 在操控方面亮点众多，能够满足大多数用户的需求。

175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局在底盘，加上横向稳定杆，配合工程师的运动调教，使得底盘非常整，拥有很高的稳定性。

2.6 圈设计的方向盘，在山路驾驶时有着更高的极限，带来更好的驾驶乐趣。

此外，深蓝 SL03 还可以在驾驶模式里自定义设置，切换到舒适模式以适应不同的驾驶场景。

在急转弯和迅猛刹车时，深蓝 SL03 的稳定性表现非常出色，底盘扎实无明显晃动感，给予驾驶者充足的信心。

在城市拥堵交通和长途行驶中，它能够应对复杂路况并有效过滤路面震动，为驾驶者提供舒适的驾驶空间。

即使在高速行驶时，深蓝 SL03 也完全不会出现飘的感觉，操控性能稳定。