奇瑞瑞虎 7 plus 操控性好不好？

奇瑞瑞虎 7 plus 的操控性确实很出色，值得信赖。它搭载了 1.6T 涡轮增压发动机，最高功率高达145kW，峰值扭矩为290N·m，动力表现强劲。配合多种驾驶模式，无论是平稳输出还是安全保障，都表现出色。

瑞虎 7 plus 采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，前麦弗逊式悬架结构紧凑，转向灵活，提供了精准的操控体验。而后多连杆式悬架通过多个连杆精密连接，有效分散路面冲击，确保了乘坐的舒适性。

配备的 EPS 电动助力转向系统响应灵敏，降低了能耗，使转向更顺畅。

在悬挂技术上，前麦弗逊减振器阀系和阻尼经过优化，减少了颠簸时的多余弹跳。减震器缓冲块硬度降低，弹簧触底后冲击力变小，经过小水坑时舒适感更好。前减震器顶部刚度降低，减少了震动传递，但路感会有所减弱。前悬挂下控制臂与车架相连处衬套刚度变小，轮胎受侧向力时冲击力更小，不过操控精准度会有所降低。

在后多连杆悬挂部分，后弹簧刚度增加，加速时抬头更少，过弯时支撑度更高。后副车架新增四点式衬套，通过与白车身柔性连接，降低了路面噪音和震动传递。配合横向刚度提升的轮胎，瑞虎 7 plus 在保证操控性的同时提升了乘坐舒适度。

在极端环境下的测试中，瑞虎 7 plus 表现优异。零百加速时动力响应迅猛，刹车灵敏。在“大 S 弯和蛇形绕桩”测试中，方向灵活，转弯精准，车身保持平稳。

综上所述，瑞虎 7 plus 的操控性能够满足消费者的需求，无论是日常驾驶还是极限测试，都能够带来出色的操控体验。