特斯拉电动汽车的电池寿命并不是一个固定的数值,它会受到多种因素的影响。
根据官方数据显示,特斯拉电动汽车的电池寿命可以达到45万至60万公里,大约能使用20年左右。国内政策规定,电动汽车需提供8年或15万公里的质保,质保期内电池损耗不超过30%,在出现故障时可以免费更换。
例如,搭载90kW·h电池的Model S 90d,全车更换电池大约需要17万元,每50kW·h电池的价格大约为8万元。而电动车的续航里程越高、电池容量越大,电池的价格也会更昂贵。
特斯拉的电池组由7000多节18650电池组成,这种电池的充放电次数大约为1000次。如果每天充一次电,电池组的寿命大约为2000天,即5年左右需要更换。但在实际使用中,如果用户不是每天都将电用光再充满,例如一天从满电用到75%,晚上再充满,相当于四天才完成一个循环。
如果按四天一循环计算,磷酸铁锂电池能循环2000次以上,可用5到6年;三元锂电池则能循环800次以上,可用十年以上。按续航里程计算,三元锂电池一次完全循环一般能行驶180公里,800次循环能跑14万多公里。
不同车型使用不同类型的电池,例如,Model 3使用的是21700电池,这种电池具有更高的密度、更小的体积以及更强的电量存储能力。充电方式也会影响电池寿命,对于三元锂电池,建议日常使用时将充电限值调为90%,而对于磷酸铁锂电池,则可以随用随充,每周至少充满一次至100%。
在寒冷天气中使用电动汽车,可以提前开启按时出发或空调预热电池,以延长电池寿命。总之,在厂商质保期内,用户无需担心电池寿命,只要按照建议使用,就可以延长电池寿命。
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