宝马 i3 纯电动车的电池容量参数多样,包括 70.17kWh 和 78.92kWh 等。
例如,2023 款 eDrive 40 L 曜夜套装采用的电池容量为 78.92kWh,工信部公布的纯电续航里程为 592km。而 2025 款 eDrive35L 车型的电池容量可能为 70.17kWh,其纯电续航里程为 526km。
在充电时间方面,eDrive35L 车型快充 0.58 小时即可将电量从 10%充至 80%,慢充则需要 6.75 小时。相比之下,eDrive40L 车型快充 0.68 小时可实现 10%至 80%的电量补充,慢充时间为 7.5 小时。
宝马 i3 采用的是三元锂电池,能量密度在 138Wh/kg 至 140Wh/kg 之间,百公里耗电量在 14.1kWh/100km 至 14.3kWh/100km 之间。此外,电池保修时间为八年或 16 万公里。

宝马 i3 的电池还采用了液冷冷却方式,能够有效控制电池温度,保障电池性能和使用寿命。不仅如此,宝马在不断优化和升级其电池技术,以提升车辆的综合性能。
红旗H9纯电动版尚未推出,但其新能源车型基于红旗FME电动化智能网联技术平台打造,电池容量范围在85kWh至120kWh之间。这些车型采用的是三元锂动力电池。 红旗H9现有新能源版本包括混动系统和48V轻混系统。其中,混动系统配备的三元锂电
理想L8的电池价格与续航里程之间存在明显的线性正相关关系。电池容量越大,纯电续航里程就越长,相应地,车型的价格也会随之上升。具体来看,Pro智能焕新版配备了42.8千瓦时的电池,CLTC纯电续航里程为225公里,官方指导价为32.18万元;
极氪001的动力参数通过驱动形式、电机功率与电池容量的优化组合,形成了“动力越强续航略降,但技术可补偿”的关联规律。从具体车型来看,单电机后驱车型因无额外前电机能耗,配合大容量电池可实现长续航——如2026款103度后驱Max版以503马力