军用越野车的研发成本有多高？

军用越野车的研发成本是相当高的。以我国的“山猫”全地形车为例，它经历了长达八年的研制过程，期间的曲折可想而知。

轮胎的研制是其中一个关键难题，研发团队测试了整整两个库房的轮胎，才最终找到了适合的型号。而在解决了轮胎问题后，接下来的防护能力、平衡能力和机动性能的改进同样充满挑战。

为了减轻车重并增强防护性能，研发队伍付出了巨大的努力。而在数据的获取和测算方面，研发团队联合多家高校研制出专门的数据收集测算设备，这无疑是一个巨大的进步。

我国在重型军用越野车技术引进方面也经历了不少曲折。例如，曾准备引进奔驰 NG80 系列卡车技术，但因加工工艺要求极高、专用冲压设备需进口且奔驰公司技术转让条件苛刻，项目最终搁浅。之后，我们引进了斯太尔技术，经过多年的努力，新一代军用重型汽车才得以研制成功。

中国猛士军用越野车从仿制美国悍马越野车开始，积累了宝贵的经验，最终实现了自主创新，无论是在外观、性能还是技术方面都有显著提升。

我国第一代重型越野汽车的研制同样充满挑战，例如新都 XD250 型和济南 JN250 等车型，多家企业参与其中，经历多次改进完善后才得以投入生产。

总的来说，军用越野车的研发不仅需要耗费大量的时间和精力，还涉及高难度的技术攻关、先进设备的研制以及多方资源的整合。虽然成本高昂，但成果显著，为我国国防事业提供了强有力的支持。