新款普瑞维亚的保养成本整体不算高,具体来看,常规保养每 10000 公里进行一次,小保养主要涉及更换机油和机油滤芯,费用大约为 770 元。空气滤芯和空调滤芯则每两万公里更换一次,制动液和变速箱油则每四万公里更换。
如果按照每年行驶一万公里来计算,每年的保养费用大约为 1561 元,但实际费用可能会因为保养项目的不同而有所变化。例如,有些车主可能会选择更换更多的零部件,这样费用自然会增加。
此外,新款普瑞维亚搭载的 2.4L 引擎与电动机组成的混合动力系统,其保养成本相对较低,这也是一个有利因素。
以2012款 2.4L 7座标准版为例,其保养周期为5000公里,机油、机滤保养一次约626元,而机油、三滤保养一次则约1944元,这些费用都是在4S店的报价,其他专业维修店可能会便宜一些。
在保养过程中,上海4S店的报价显示,机油保养、更换火花塞4只、左前减、更换发动机胶片变速箱脚垫各一只、清洗节气门等项目,工时费约2000元。
总的来说,新款普瑞维亚的保养费用会因具体保养项目、地区和维修店的不同而有所差异,但总体来看,其保养成本相对较低。
福睿斯的质量表现整体上是令人满意的,得到了许多车主的认可。 首先,从大问题少这一点来看,部分早期车主在长时间使用过程中发现,福睿斯没有出现过什么大的问题。这说明福睿斯在设计和制造过程中,对于关键部件的质量把控做得相当到位。 其次,福睿斯的保
二手阿特兹是一款深受许多消费者喜爱的车型。作为一位14款手刹款的车主,我可以分享一些关于这款车的优点和缺点。 与16-17款相比,最大的变化在于手刹从传统的手刹改为电子手刹,内饰设计也更加美观。悬挂系统相对调软了一些,行驶起来更为舒适。阿特
华菱汽车的保养成本并不高,这主要得益于其高可靠性,长期使用故障率低,维修次数少,自然降低了保养成本。 有车主的华菱车开了六年,内饰、电路依然良好,三大件没有任何维修记录,缸套磨损小,变速箱和差速器都没动过,电路气路小毛病少。 华菱电动牵引车