雷克萨斯 LS 系列的保值率不算特别高。前五年平均保值率分别为:56.1%,51.3%,40.2%,37%,30.7%,在大型车之中排第 27 名。总体来看,随着时间的推移,保值率呈现出逐渐下降的趋势。
2018 款和 2020 款的二手车源较多,行驶里程普遍在 2 到 3 万公里左右。其中,2020 款 500h F SPORT 使用不到 2 年,行驶 1.7 万公里,新车落地约 110 万元,现在二手车价格约 84 - 86 万元,贬值 30 万元左右。同年款的卓越版新车落地 96 万元左右,使用 1 年行驶不足 1 万公里,残值还有 76 - 77 万元左右。
而顶配行政版当年落地 130 万元左右,使用 2 年行驶 5 万公里左右的二手车价格约 85 - 86 万元;使用不到 2 年,行驶未超过 1 万公里的,价格在 92 - 95 万元之间,两年最多贬值 50 万元左右。
更老的雷克萨斯 LS 可能越老越保值,比如 2013 款雷克萨斯 LS 460L 豪华版,当年新车落地 177 万元左右,使用近 10 年,现在二手车价格还在 69 - 70 万元之间;2010 款雷克萨斯 LS 600hL 当年落地 225 万元左右,现在二手车价格约 80 万元。由此可见,不同款式的雷克萨斯 LS 在不同使用年限下保值率差距较大。

如果想购买二手雷克萨斯 LS,不是冲着情怀去的,2018 款或 2020 款比较省心。预算在 80 万元左右,可以考虑顶配行政版,预算不足可选择入门卓越版。对于那些对车型有特定需求的消费者,建议在购车前进行详细比较,以确保购买到性价比高的车型。
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