雷克萨斯的主要产地包括日本、加拿大、美国和印度。
在日本,雷克萨斯拥有多个重要工厂,包括九州工厂、田园工厂和元町工厂。九州工厂主要生产供应海外市场的雷克萨斯前驱平台车型,如 ES、NX、RX、CT、全新 UX 和 HS;田园工厂则专注于生产雷克萨斯后驱平台车型,如 IS、GS、LS 和 GX;而元町工厂则负责生产超级跑车 LFA 和 RC F 等高性能车型。
在北美地区,雷克萨斯在加拿大的安大略省剑桥市工厂组装 RX 车型,而在美国的肯塔基州乔治城工厂则负责组装 ES 车型。
印度班加罗尔的班达迪工厂是雷克萨斯新的组装基地。雷克萨斯选择在印度建厂,主要是因为印度市场的独特性。印度政府对外宣布将对豪车征收额外消费税,如果车企不在当地建立装配线,将被征收高额进口税,从而影响竞争力。此外,印度拥有庞大的人口基数和极低的汽车保有量,市场具有巨大的成长潜力。
雷克萨斯尚未在中国建厂,主要是出于利益方面的考虑。以 2019 年为例,雷克萨斯在中国卖出新车 20 万辆,假设单车利润为 10 万元,那么一年的利润就能达到 200 亿元。然而,如果成立合资公司,在单车利润同样为 10 万元的情况下,需卖出 40 万辆才能获得相同的利润。此外,雷克萨斯的产品从日本九州运到中国只需两天,物流成本相对较低。目前,雷克萨斯的主要生产基地九州宫田工厂的新车产能可达到每日 1800 多辆,单月规划产能为 31000 多辆,年产能可达 43 万辆,还有一定的产量提升空间。即便产能受限,九州当地重新投建工厂也仍然是可行的,这里拥有完整的供应链、优秀工匠、领先的管理体系以及距离中国新兴市场较近的便利性。