奥迪 Q5 越野车的越野性能在同级别中处于中等偏上水平,尤其在日常使用和家庭出行方面表现出色。
其四驱系统表现出色,特别是在斜坡和横轴测试中,电子系统能有效防止车轮打滑,提供较强的车轮辅助制动,确保了车辆在复杂路况下的稳定性和操控性。
新款奥迪 Q5 搭载的 8AT 变速器,换挡速度和平顺性表现优异,加速和制动性能也非常优秀,制动平均成绩为 38.9 米,具备良好的稳定性和可靠性。
与同级别车型相比,如顶配途观 L,奥迪 Q5 的越野性能具有一定的优势。尽管与普拉多相比,普拉多在应对极端路况和极限越野时表现更强,但奥迪 Q5 更适合日常使用和家庭出行。
从车主反馈来看,Quattro 四驱系统抓地力好,雨天驾驶有充足的信心。刹车和油门反馈积极,上坡越野性能优秀,全景天窗提升了舒适度,启停系统有效节省了燃油。
转向方面,奥迪 Q5 在低速时方向轻盈,高速时方向更加稳定,给驾驶者带来安全感,转向精准。但也有部分车主认为操控一般,转向沉且模糊,不如轿车得心应手。
悬挂方面,车主们的意见较为一致,认为在 SUV 中算是不错,但也有人觉得悬挂偏软。
总体来说,奥迪 Q5 的越野性能能够满足大多数日常和轻度越野需求,是一款非常实用的越野车。
以下这些汽车是真正的全时四驱车型: 奥迪的Quattro系列,包括Q7、Q5、A4 Allroad、A6 Allroad、A8L W12、R8、TTRS等。 宝马的X系列,包括X5、X3、X1、X6、X7、i8、M3、M5、M8等。 保时捷
吉姆尼进口车的表现确实值得称赞。作为铃木的尖端车型,吉姆尼拥有出色的底盘系统,其设计灵感源自陆地巡洋舰,车身刚性卓越且重量较轻。 此外,吉姆尼的四驱系统也相当先进,为应对极端恶劣的路面环境而设计,确保了车辆在各种复杂路况下的稳定性和操控性。
帝豪越野车的越野性能较为出色,能够在多种路况下展现良好的通过性与稳定性。例如,帝豪GS搭载了1.5TD+7DCT的动力系统,不仅在陡坡动力输出平稳,还配备了自动驻车系统,有效防止半坡溜车。新远景X6则凭借强劲的动力和高车身,提供了良好的视线