大众帕萨特领驭的维修成本高吗？

大众帕萨特领驭的维修成本确实不算低。

保养方面，7500公里需要更换机油和机滤，15000公里需要更换机油三滤以及全车油液，刹车油每2年或行驶5万公里更换一次，正时皮带则每6万公里更换一次。

以6万公里为例，手动挡的总保养费用为4978元，而自动挡的费用为5285元。机油方面，4S店提供两种选择：黄壳和灰壳，2.0和1.8T发动机使用黄壳，材料加工费用为296元，而2.8V6发动机则使用灰壳，费用为591元。

机滤每支费用为91元，空气滤清器为69元，汽油滤清器为39元，空调滤清器为67元，刹车油为77元每桶，手动挡变速箱油为288元，自动挡为195元，转向助力油为77元每桶，火花塞为620元。

正时皮带的更换费用因排量而异，2.0排量材料费用为1481元，工时费为900元；1.8T排量材料费用为2494元，工时费为900元；2.8V6排量材料费用为4095元，工时费为1200元。

按照每年行驶3万公里计算，每两年需要支付1381-3394元的正时保养费用。以2012款帕萨特为例，日常小保养用品费用为466元，机油使用4L壳牌，大约费用为408元，机滤则需要使用专用的。

与同级别的车型相比，如凯美瑞，帕萨特的维修费用略高。具体来看，帕萨特的维修量在600-1000之间，而凯美瑞则在300-700之间。发动机大修费用通常需要超过5000元，小零件损坏时维修费用相对较低，但关键部件出现问题时维修费用会非常高。

4S店的维修费用虽然较高，但质量有保障，而外面的维修店虽然可能更便宜，但技术和服务水平难以保证。

帕萨特的保养频率不如雅阁，但长期来看保养次数较少，维修成本相对较低。一些配件的价格也比雅阁便宜。

对于2006年款帕萨特手动1.8T车型，发动机大修的费用至少需要1-4万元。多人操作技术不统一，常温组装存在弊端，车辆贬值3-6万元，管路更换费用根据车况而定，大约为500元左右。

根据每年行驶2万公里的计算，保养费用约为1116元，车险费用约为10950元加6935元。

与日系车相比，德系车如帕萨特的后期维修保养费用相对较高。帕萨特换机油和机滤的费用约为600元，而同级别的其他车型则约为500元。

综合来看，帕萨特领驭的维修成本偏高，具体费用还需根据车辆状况和维修项目进行评估。