伏尔加汽车起源于苏联,其历史可以追溯到1956年。这一年,伏尔加汽车取代了GAZ Pobeda,正式开始生产。它的出品单位是前苏联高尔基汽车厂。
在伏尔加汽车诞生之前,高尔基汽车厂曾生产过GAZ-M20 Pobeda轿车。伏尔加的第一个型号是GAZ-21,前期型于1956年投产。这一型号的外观特征是中网上的大五角星,因此被昵称为“红星”。由于新款发动机尚未准备就绪,量产版GAZ-21配备了基于上一代的发动机。
1959年,伏尔加汽车进行了小改款,推出了出租车版本、右舵出口版和大功率版本。这些车型的外观中网也有所变化,昵称“鲨鱼”。此外,还有“长须鲸”等不同版本。GAZ-21还衍生出了GAZ-22旅行车版本。
GAZ-24是GAZ-21系列的替代品,分为前期款和后期款。前期款从1968年上市生产到1985年,后期款则是GAZ-24-10。在苏联时期,伏尔加汽车是身份的象征,但早期并不面向普通公众出售。
伏尔加汽车在其发展历程中经历了许多变革,包括技术改进和车型衍生。尤其是在苏联解体和经济转型时期,伏尔加汽车面临着巨大的挑战,但通过积极改革,适应了新的环境。
如今,伏尔加汽车仍在不断发展,继续书写着自己的历史篇章。
1956年10月,第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功,自此,伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。历经半个多世纪的风雨,伏尔加汽车承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏尔加汽车是俄罗斯汽车的标志,也是
lada,即拉达汽车,是俄罗斯最大汽车制造商伏尔加旗下的汽车品牌。2009年2月,拉达正式停产,承载了苏联和俄罗斯几代人的情感。拉达在上世纪60年代从意大利引进,并于80年代曾一度成为北京出租车的主要车型,但由于外观差被夏利取代。但在莫斯科
标志为五角星的汽车其实种类繁多,涵盖了不同国家和品牌。例如,美国的雪佛兰以及德国的奥迪都曾在某些车型中使用过这种标志。然而,如果要特别提到苏联时期的汽车,五角星则更有可能与苏联的知名品牌伏尔加或者莫斯科人相关。 这些品牌在苏联时期拥有重要的